虽然和奔驰G的相似度极高，但北京80完全是北汽依托多年军用越野车的制造经验打造出来的一款硬派SUV，这款车也算是填补了自主品牌在高端越野车方面的空白。

不错的底子再加上这个颇具吸引力的外型相信该车上市后会吸引相当多的目光，亦或者会促使奔驰G级前脸的大卖也说不定。

首先通过3个问题快速了解BJ80

外观 颇似奔驰G的硬派风格

作为北汽打造的一款高端纯越野车，北京80同样保持了历年来方方正正的设计风格，原始感暴漏无疑，犹如大玩具的外观相信每个男孩都会喜欢。虽然神似奔驰G，但同样保留了一些自己的基因，如源自长城造型的前中网，坚持非承载式车身等等。

内饰 硬朗中显豪华

虽然内饰也是硬朗的风格，但不错的材质和装配工艺还是能明显看出它和BJ40定位上的差别来，至少在豪华感的营造上上更强了。

配置方面虽然没有什么花里胡哨的高科技，但一切都是最实用的，如一键启动、ESP、陡坡缓降等，对于这类硬派SUV来说可靠性无疑至关重要，这也是北京80很多地方采用机械式结构的原因。

空间 表现出色

北京80不仅乘坐感受不错，而且空间的表现也符合这个级别的表现，非常出色，并且官方的调研中也表示北京80的头部空间要强于一众竞争对手。虽然储物空间表现一般，但后备箱的容积也非常可观，完全满足重装上阵的需求。

试驾 越野性能挺强

北京80提供有两款发动机，2.3T的汽油发动机来自萨博的技术，而2.8T柴油则有康明斯公司提供，2.3T将匹配6MT或6AT，2.8T则只有6MT。四驱系统为分时四驱，带低速扭矩放大功能，中央差速锁，而后桥则为电子限滑差速器。

两款发动机的动力都不错，只是2.3T汽油的加速更轻快一些，更加适合市区铺装路行驶，而据厂家透漏2.3T车型可能会推2驱版。2.8T柴油的动力输出则更沉稳，偏向低扭输出，且扭矩放大功能也要更强，适合纯粹的越野爱好者。

体验车型只提供6MT，并未能体验到自动挡车型，但这台6MT的档位清晰，只是在柴油车型上的抖动会更加明显一些。至于离合的结合点来说非常清晰，宽容度也高，很易上手。

结语：

不管未来上市后的价格如何，或者说与大多数人的期待有多大的偏差，北京80都不会缺少关注度，况且以北汽的定价应该会低于市面上的那些硬派SUV。

你见过实车真的会被这种不一样的感觉所吸引，这台车的越野性能也确实很突出，如果跳出人们认为自主品牌就等于廉价车的怪圈来看，这款车还是很有竞争力的。