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王传福回顾比亚迪电动化发展历程:10年前已发全域800V架构
2025-03-17 19:22:35  出处:快科技 作者:落木 编辑:落木     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接对文章内容进行纠错

快科技3月17日消息,在今晚举办的发布会上,比亚迪总裁兼董事长王传福登台,首先就回顾了比亚迪电动化的发展历程。

王传福称,早在2002年,比亚迪就确定了磷酸铁锂电池路线,2004年确定永磁同步电机路线,2005年研发了IGBT功率芯片。

202年,搭载了磷酸铁锂电池的电车市占率超74%,配备了永磁同步电机的电池市占率高达95%,几乎所有电车均使用了IGBT功率芯片,如此足以证明比亚迪的前瞻性,实现电动化深度整合。

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王传福随后表示,2010年比亚迪发布了e平台1.0,首搭车型为e6,2015年就发布了全域800V架构,首搭车型为秦EV。

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2018年,比亚迪带来了e平台2.0,实现了电驱和高压三合一,搭载于唐EV;2020年比亚迪重磅发布了刀片电池,首搭车型为汉EV,王传福称,刀片电池的到来,彻底打消了公众对电池安全的疑虑。

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2021年,比亚迪发布了e平台3.0,全球首创了八合一电驱总成、全球首创CTB电池车身一体化技术,首搭于海豹EV。

2024年,比亚迪发布e平台3.0Evo,全球首创十二合一电驱总成,首发海狮07EV。

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王传福还表示,比亚迪电动化技术的创新是每发布一代,就引领一代。

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