虽然SU7的订单源源不断，但小米今年最重要的一台车可能是品牌首款SUV——小米YU7。目前，小米YU7已经登上工信部并公示了三个版本。

据博主爆料，小米YU7可能会率先交付Pro和Max版。“因为产能不足，标准版暂不发布，产能问题解决时发布。”

不过，评论区也有网友认为消息不准确。大家还是以官方消息为准。

小米YU7在工信部公示的三个版本分别是后驱版、铁锂四驱版和三元锂四驱版，长宽高分别为4999 x 1996×1600mm（注：后驱版高度为1608mm，可能和没有空悬有关）。

轴距方面，三个版本均为3000mm。整备质量方面，后驱版为2315kg，铁锂四驱版为2425kg，三元锂四驱版为2405kg。

电池与续航方面，小米YU7后驱版和铁锂四驱版搭载弗迪磷酸铁锂电池。前者容量为96.3度，CLTC续航里程分别为820km、810km和725km。三元锂四驱版则使用宁德时代三元锂电池，容量来到101.7度，CLTC续航里程为760km、750km和670km。

动力性能方面，小米YU7后驱版电机功率为235kW，铁锂四驱版采用前130kW+后235kW的电机组合，三元锂四驱版则搭载了前220kW+后288kW的电机组合，动力性能更为出色，最高时速可达253km/h。

其他方面，小米YU7后驱版可选装激光雷达，另外两个版本则是标配。三个版本都提供了多种轮毂与轮胎组合供选择，包括19英寸低风阻轮毂+前后245轮胎、20英寸运动轮毂+前后245轮胎以及21英寸刀锋轮毂+前245/后275轮胎。

价格方面，业内预测，小米YU7各个版本的价格可能会比SU7高大约2万元。