快科技2月12日消息，近日，宝马研发主管Frank Webe在接受《Automotive News》采访时谈到了动力电池相关内容。

对于当前公众普遍关注的固态电池，其表示，它们距离真正普及仍需约10年，“固态电池一定会到来，但至少还要等一代车型的时间。”

Frank Webe还重点谈到了用户最关心的电车续航，他认为，电车不可能“无限增加电池容量，否则将失去意义。”

其指出，很多人想要续航突破620英里（约997.79公里）的电动车，但制造这类车型意义不大，相比之下，提升整车效率才更值得关注。

Frank Webe分享了来自宝马的用户调查结果，显示大多数电动车车主在日常驾驶中，实际续航在250-310英里（约402-499 公里）之间就已足够。

“从数据来看，真正会长途驾驶电动车的人极少。”Weber强调，打造更高效的电动车，比单纯增加电池更重要。

宝马目前的车型已经能够满足这一需求，而即将推出的Neue Klasse（新世代）车型，其实际续航相比现款车型预计提升约30%，无疑更能满足用户出行需要。

此外，相较于续航，电池的补能体验同样也是重点研发方向。

Neue Klasse车型即将配备宝马自主研发的新型圆柱电池，充电速度比现款电池快30%，仅需约10分钟即可补充190英里（约306公里）续航，有效提升了用户的使用体验。